Cara membuat layangan sederhana

Cara Membuat Layang Layang Sederhana – Layang-layang adalah salah satu permainan tradisional yang sampai sekarang banyak digemari oleh berbagai kalangan dari anak-anak hingga orang dewasa. Permainan ini pada dasarnya adalah terdiri dari dua jenis yaitu layang-layang hiasdan layang-layang laga. Untuk layang-layang hias tentu saja lebih menekankan pada keindahan desain seperti layang-layang berbetuk hewan, berbentuk pesawat, manusia dan lain-lain. Sedangkan untuk layang-layang laga lebih menekankan pada ketajaman benang gelasan dan teknik untuk mengalahkan sang lawan, dimana siapa yang mampu bertahan atau benang tidak putus dialah pemenangnya.

Jika anda ingin membuatnya sendiri, berikut langkah-langkah untuk membuat layang-layang hias sederhana.

BAHAN MEMBUAT LAYANG LAYANG :

1. 1 (satu) ruas bambu dengan diameter +/- 1 cm dan panjang +/- 90 cm

2. 1 (satu) ruas bambu dengandiameter +/- 1 cm dan panjang +/- 50 cm

3. Kertas layangan (biasanya ada yang jual di toko” kecil/bekas tembusan dokumen” kantor) atau kertas minyak(bisa plastik juga lho! tapi pake lem plastik) dengan ukuran sesuai dengan kerangka layang layang yang nantinya di buat

4. Spidol/pewarna

5. Lem

6. Pita kaset

7. Tali atau benang

8. Gunting

9. Penggaris

10.Cutter atau pisau

CARA MEMBUAT LAYANGAN SEDERHANA :

LANGKAH PERTAMA

a. Ambil 2 ruas bambu (panjang 90 cm dan 50 cm).

b. Letakkan bambu tersebut secara menyilang hingga menyerupai salib.

c. Ikat kedua bambu tersebut dengan menggunakan tali atau banang secara menyilang.

d. Ikat disetiap sudut bambu(untuk mempermudah belah sedikit ujungnya pakai cutter) dengan menggunakan tali atau benang hingga membentuk kerangka layang layang.

e. Selesai kerangka layang-layangmu sudah jadi.

LANGKAH KEDUA

a. Letakkan rangka layang-layang tersebut diatas kertas layangan atau kertas minyak.

b. Tandai kertas tersebut sehingga mengikuti bentuk rangka layangan. Tambahkan tepiannya 1-2 cm untuk garis potongan(nantinya untuk lipatan lem).

c. Gunting kertas tersebut sesuai tanda yang telah kawan buat.

LANGKAH KETIGA

a. Lipat bagian kertas yang menjadi tambahan tepian(1-2cm) tadi kearah belakang, lalu rekatkan dengan lem.

b. Agar layang-layangmu unik, hiaslah dengan spidol/pewarna yang kamu punyai.

c. Warnai layang-layangmu dengan warna yang terang agar terlihat indah saat di angkasa.

LANGKAH KEEMPAT

a. Untuk membuat ekor layang-layang, guntinglah +/- 100 cm (1 meter) tali atau benang yang kamu miliki.

b. Ikatkan pada bagian bawah layang-layang.

c. Gunting beberapa buah pita dengan ukuran masing-masing +/- 20 cm.

d. Ikatkan pada tali atau benang ekor layang-layang. Beri jarak yang sama antara pita yang satu dengan yang lainnya.

LANGKAH KELIMA

a. Buatlah 2 lubang di tengah-tengah layangan dekat dengan tempat penyilangan rangka.

b. Masukkan tali atau benang layangan ke salah satu lubang dan silangkan ke dalam rangka kayu.

c. Lakukan hal yang sama untuk lubang yang bawah.

d. Seimbangkan tali dengan mengikatnya(caranya dengan mencoba di pegang dan di tarik seperti menaikkan layang layang).

http://www.sheentin.com/tutorial/cara-membuat-layang-layang-sederhana.html

Pasta gigi menghilangkan jamur pada kaca

Jamur pada kaca mobil mungkin menjadi salah satu hal yang paling mengganggu pemilik mobil. Selain keberadaan jamur yang membuat penampilan mobil jadi terlihat kurang bersih, jamur kaca juga sangat menganggu ketika kita berkendara. Apalagi jika kita berkendara saat malam, jamur kaca mobil kadang membuat penglihatan kurang jelas dan cahaya lampu kendaraan dari arah berlawanan jadi terlihat berpendar.

Saya sendiri beberapa kali menghadapi masalah dengan jamur kaca mobil ini. Menurut beberapa pemilik bengkel dan salon mobil, jamur kaca itu biasanya muncul karena pencucian mobil yang menggunakan air tanah yang memang mengandung senyawa yang dapat menyebabkan jamur. Selain itu, jamur juga bisa muncul ketika kita kurang bersih saat mengeringkan bekas air pada kaca.

Cara paling mudah dan tidak repot ketika akan menghilangkan jamur pada kaca mobil kita adalah dengan membawa mobil ke salon dan langsung ditangani oleh ahlinya. Tetapi hal ini tentu membutuhkan biaya yang lumayan, mungkin lebih dari 200 ribu rupiah. Dan hal ini juga tidak menjamin bahwa jamur tidak akan kembali lagi, karena faktanya memang jamur masih bisa datang jika kita tidak pandai merawat kaca kendaraan kita.

Sebenarnya ada tips membersihkan jamur kaca mobil dengan murah, namun seperti biasa harga dan kemudahan itu susah untuk sejalan. Jadi jika ingin tips murah ini, anda harus sedikit bekerja keras. Caranya adalah dengan memanfaatkan pasta gigi yang berwarna putih dan bukan jenis gel. Berikut perlengkapan yang harus disiapkan jika anda ingin menghilangkan jamur kaca kendaraan anda sendiri tanpa harus ke salon mobil.

Lap bersih yang berserat, misal bahan kaos

Kanebo yang bersih

Spray dan air bersih

Pasta gigi putih, pilih yang seperti berpasir. Jangan yang jenis gel.

Langkah Membersihkan Jamur Kaca Mobil

Pertama kali anda harus memastikan kaca mobil anda sudah bersih dari debu dan kotoran lainnya. Anda dapat mencuci mobil anda terlebih dahulu, khususnya bagian kaca. Lalu parkirkan kendaraan anda di tempat yang tidak terpapar cahaya matahari langsung.

Selanjutnya, oleskan sedikit pasta gigi pada bagian yang berjamur. Ingat, satu bagian saja. Jangan langsung dioleskan ke seluruh kaca, karena harus dikerjakan sedikit demi sedikit.

Semprotkan air menggunakan spray sedikit saja agar tidak terlalu basah, lalu mulai gosok dengan menggunakan kain lap bersih yang sudah disiapkan. Gosok dengan memutar hingga kering, jika perlu tambahkan lagi air sedikit demi sedikit.

Jika sudah dirasa cukup, lap lokasi yang anda bersihkan itu dengan menggunakan kanebo. Kemudian anda dapat memeriksa apakah jamur kaca yang anda bersihkan sudah hilang atau belum. Kalau belum, maka anda dapat ulangi lagi.

Lakukan langkah-langkah itu secara bertahap, agar semua jamur kaca anda hilang.

Nah, itu adalah tips dan langkah-langkah cara untuk membersihkan kaca mobil anda dari jamur. Saya sudah pernah mencobanya, dan memang sedikit melelahkan. Tapi sebanding lah, jika dibandingkan saya harus ke salon mobil dan membayar sejumlah yang yang menurut saya lumayan banyak.

http://www.ikurniawan.com/bersihkan-jamur-kaca-mobil-dengan-pasta-gigi

Berita faktual lingkungan dan perindustrian

JAKARTA, KOMPAS.com — Sekitar 70 persen kerusakan lingkungan di Indonesia disebabkan oleh operasi pertambangan.

Industri ekstraktif ini dengan mudah melabrak dan mengakali berbagai aturan yang bertentangan dengan kepentingannya, termasuk Undang-Undang Nomor  32 Tahun 2009 tentang Pengelolaan dan Perlindungan Lingkungan Hidup (PPLH).

"Bahkan, UU No 32/2009 dianggap sebagai penghambat investasi. Tak heran, undang-undang ini terus diabaikan dan pelan-pelan dipereteli kekuatannya," kata Priyo Pamungkas Kustiadi, Media Communication and Outreach Jaringan Advokasi Tambang (Jatam), di Jakarta, Jumat (28/9/2012).

Hampir 34 persen daratan Indonesia telah diserahkan kepada korporasi lewat 10.235 izin pertambangan mineral dan batubara (minerba). Itu belum termasuk izin perkebunan skala besar, wilayah kerja migas, panas bumi, dan tambang galian C.

Kawasan pesisir dan laut juga tidak luput dari eksploitasi, lebih dari 16 titik reklamasi, penambangan pasir, pasir besi, dan menjadi tempat pembuangan limbah tailing Newmont dan Freeport.

Demikian juga hutan kita, setidaknya 3,97 juta hektar kawasan lindung terancam pertambangan, tak luput keanekaragaman hayati di dalamnya. Tak hanya hutan, sungai kita pun dikorbankan. Jumlah daerah aliran sungai (DAS) yang rusak parah meningkat dalam 10 tahun terakhir.

Dari sekitar 4.000 DAS yang ada di Indonesia, sebanyak 108 DAS mengalami kerusakan parah. ESDM dinilai melakukan pembiaran atas kehancuran ini dan dibayar dengan kematian warga, kerusakan lahan, dan berubahnya pola ekonomi masyarakat.

Melihat kondisi inilah, Jatam menuntut secara tegas agar Energi dan Sumber Daya Mineral tunduk kepada UU No 32/2009 dan tidak mengintervensi Kementerian Lingkungan Hidup, segera menghentikan izin usaha pertambangan dan mengevaluasi perusahaan yang merusak lingkungan, menutup segera tambang di wilayah hutan untuk menahan laju daya rusak tambang. 

Pandangan dan sikap kritis saya terhadap berita diatas:

Melihat dari apa yang telah di jabarkan oleh artikel diatas, bahwa peraturan tentang pertambangan dinilai sudah tidak berlaku lagi bahkan dianggap tidak ada oleh pelaku tersebut. dikarenakan oleh tidak tegasnya pemerintah terhadap pelaku pertambangan tersebut dan adanya oknum atau badan pemeriksaan, tentang dampak yang dilakukan oleh pertambangan tersebut terhadap lingkungan (AMDAL). 

Sedangkan bila ditinjau dari Misi Kementrian Lingkungan Hidup adalah:

1.  Mewujudkan kebijakan pengelolaan sumber daya alam dan lingkungan hidup terintegrasi, guna mendukung  tercapainya pembangunan berkelanjutan, dengan menekankan pada ekonomi hijau;

2.  Melakukan koordinasi dan kemitraan dalam rantai nilai proses pembangunan untuk mewujudkan integrasi, sinkronisasi antara ekonomi dan ekologi dalam pembangunan berkelanjutan;

3. Mewujudkan pencegahan kerusakan dan pengendalian pencemaran sumber daya alam dan lingkungan hidup dalam rangka pelestarian fungsi lingkungan hidup;

4. Melaksanakan tatakelola pemerintahan yang baik serta mengembangkan kapasitas kelembagaan dalam pengelolaan sumber daya alam dan lingkungan hidup secara terintegrasi.

Dari keempat Misi tersebut pada poin ke tiga disebutkan "Mewujudkan pencegahan kerusakan dan pengendalian pencemaran sumber daya alam dan lingkungan hidup dalam rangka pelestarian fungsi lingkungan hidup;". trus kapan bisa terlaksana? mungkin hanya waktu yang bisa menjawabnya. Padahal Royalti yang di berikan dari setiap pertambangan yang berada di indonesia hanya sedikit dari hasil penjualan tambang tersebut. contohnya pertambangan Freeport.

Tegaslah kepada semua yang melanggar peraturan jangan ada suap menyuap.

Sumber:

http://www.menlh.go.id/visi-misi-kementerian-lingkungan-hidup/\

http://www.kompas.com

Masalah lingkungan dan perindustrian

Masalah Lingkungan Yang Ditimbulkan Oleh Perindustrian

Menurut KKBI, Industri adalah kegiatan memproses atau mengolah barang dng menggunakan sarana dan peralatan. Dari bahasa latin, Industria = buruh atau tenaga kerja

Menurut UU No. 5 Tahun 1984 tentang Perindustrian, INDUSTRI adalah kegiatan ekonomi yang mengolah bahan mentah, bahan baku, barang setengah jadi, dan/atau barang jadi menjadi barang dengan nilai yang lebih tinggi untuk penggunaannya, termasuk kegiatan rancang bangun dan perekayasaan industri.

6 Konsep yang berkaitan dengan industri adalah sebagai berikut :

1.      Bahan mentah adalah semua bahan yang didapat dari sumber daya alam dan/atau yang diperoleh dari usaha manusia untuk dimanfaatkan lebih lanjut, misalnya kapas untuk inddustri tekstil, batu kapur untuk industri semen, biji besi untuk industri besi dan baja.

2.      Bahan baku industri adalah bahan mentah yang diolah atau tidak diolah yang dapat dimanfaatkan sebagai sarana produksi dalam industri, misalnya lembaran besi atau baja untuk industri pipa, kawat, konstruksi jembatan, seng, tiang telpon, benang adalah kapas yang telah dipintal untuk industri garmen (tekstil), minyak kelapa, bahan baku industri margarine.

3.      Barang setengah jadi adalah bahan mentah atau bahan baku yang telah mengalami satu atau beberapa tahap proses industri yang dapat diproses lebih lanjut menjadi barang jadi, misalnya kain dibuat untuk industri pakaian, kayu olahan untuk industri mebel dan kertas untuk barang-barang cetakan.

4.      Barang jadi adalah barang hasil industri yang sudah siap pakai untuk konsumsi akhir ataupun siap pakai sebagai alat produksi, misalnya industri pakaian, mebel, semen, dan bahan bakar.

5.      Rancang bangun industri adalah kegiatan industri yang berhubungan dengan perencanaan pendirian industri/pabrik secara keseluruhan atau bagian-bagiannya.

6.      Perekayasaan industri adalah kegiatan industri yang berhubungan dengan perancangan dan pembuatan mesin/peralatan pabrik dan peralatan industri lainnya.

Masalah Lingkungan Dalam Pembangunan Industri.

Pembangunan di sektor dunia Industri merupakan cara yang tepat dalam menaggulangi masalah pengangguran dan kemiskinan. Melalui pembangunan proyek industri pemerintah dan para pengusaha mampu mempekerjakan rakyat yang memiliki potensi baik. Hal ini juga dapat meningkatan perekonomian negara karena dengan proyek industri maka negara dapat mengurangi barang-barang import. Dunia Industri juga dapat mengajarkan dan mendidik bangsa agar menjadi bangsa yang produktif, inovatif dan kreatif sehingga dalam beberapa tahun bangsa kita bisa menghilangkan sifat konsumtif.

          Meskipun memiliki dampak positif yang besar bagi bangsa dan negara namun pembangunan proyek industri sering kali menyebabkan kasus-kasus pencemaran yang jelas-jelas merusak lingkungan. Banyak proyek-proyek pembangunan industri maupun kegiatan produksi yang ada didalamnya tidak memenuhi dan menaati kaidah lingkungan hidup. Sehingga lingkungan sekitar pabrik industri mengalami pencemaran tanah, air dan udara. Hal ini tentu saja mengakibatkan gangguan kesehatan bagi masyarakat sekitar pabrik. Banyak penyakit-penyakit kulit, gangguan pernapasan dan gangguan pencernaan yang menyerang warga sekitar.

          Kasus pencemaran lingkungan akibat industri perlu mendapat perhatian lebih dari pemerintah. Walaupun sudah ditetapkannya peraturan perundangan tentang hal ini namun masih banyak saja para pengawas dan pelaksana peraturan yang tidak menjalankan tugasnya dengan baik. Mereka dengan mudah menerima uang suapan dan membiarkan pabrik-pabrik yang membuang limbahnya ke daerah pemukiman warga.

          Kasus pencemaran udara yang terjadi akibat industri diakibatkan oleh pembuangan gas pembakaran mesin diesel dan gas sisa produksi yang dibuang melalui cerobong asap, namun dalam kasus ini cerobong asap yang dipergunakan sebagai saluran pembuangan sekaligus penyaringan udara sisa sebelum dibuang tidak memiliki spesifikasi yang baik dalam mengurangi polusi. Selain itu ketinggian dan kemiringan cerobong asap juga harus ideal sehingga udara sisa yang dibuang tidak mengenai lingkunngan tempat tinggal warga.

          Berbeda dengan kasus pencemaran udara, pencemaran air dan tanah dipengaruhi oleh pembuangan limbah yang dibuang ke sungai atau saluran air warga. Pencemaran ini diakibatkan juga oleh pengolahan dan sterilisasi limbah yang kurang baik sehinngga limbah yang dibuang ke sungai masih menggandung bahan-bahan logam maupun organik yang berbahaya. Bahan-bahan ini bukan hanya menggangu kesehatan warga namun juga dapat menganggu populasi hewan dan tumbuhan air serta dapat menyebabkan mutasi.

          B. Keracunan Bahan Organis Pada Industrilisasi.

       
Pada pembangunan industri sering menggunakan bahan-bahan kimia dalam proses produksi. Bahan-bahan kimia ini sering sekali mengakibatkan keracunan bagi orang yang tidak sengaja mengenainya. Bahan-bahan kimia tersebut antara lain HCl, H2S H2SO4, HNO3. Bahan tersebut biasa digunakan dalam melarutkan cat, vernis, lemak, oli dan karet. Bahan-bahan diatas ada yang bersifat basa dan asam. Umunya bahan-bahan ini sering mengakibatkan gangguan pernapasan dan iritasi pada kulit karena sifat asam yang terkandung dalam bahan tersebut.

       

Jika limbah dari bahan-bahan korosif tersebut mencemari lingkungan dan tidak sengaja dikonsumsi warga maka dalam jangka waktu yang lama dapat mengakibatkan kerusakan jaringan kulit, mata dan organ tubuh terutama hati dan ginjal. Bahan- bahan tersebut juga dapat mengakibatkan kebutaan dan hilangnya kesadaran atau pingsan bila terkena dalam jumlah yang banyak dan jangka waktu yang sedikit. Maka dari itu kita perlu mengolah bahan-bahan berbahaya tersebut dengan bijak agar tidak membahayakan lingkungan sekitar.

Sumber :

1.      http://ghozaliq.com/2013/09/13/pengertian-industri-dan-perindustrian/
2.     https://agungborn91.wordpress.com/2010/12/05/pencemaran-lingkungan-akibat-dari-pembangunan-industri/

Berita faktual lingkungan dan pertambangan

Perusahaan Tambang 'Nakal' Buat Kerusakan Lingkungan Makin Parah

REPUBLIKA.CO.ID, KENDARI- Aktivitas para penambang dalam menjaga kelestarian lingkungan tak sesuai harapan, akibatnya kerusakan lingkungan di Sulawesi Tenggara parah akibat cara-cara penambang yang tidak profesional. Penjelasan itu terungkap melalui diskusi kecil yang diselenggaran Aliansi Jurnalistik Indonesia (AJI) yang melibatkan kalangan akademisi bidang lingkungan, LSM dan para jurnalis dan pimpinan media di Kendari.

Menurut penjelasanan Kabid Ponologi Dinas Kehutanan Sultra, Sahid melalui rilisnya, menyebutkan akibat penambangan tidak profesional, berdampak sekitar 80,91 ribu hektare hutan di Sultra rusak akibat aktivitas pertambangan (dialihfungsikan) dari jumlah kawasan hutan Sultra yang tersisa 2,6 juta hektare.

"Kerusakan hutan tersebut, disebabkan karena perusahaan tambang tidak melakukan SOP pertambangan secara optimal, termasuk melakukan rehabilitasi dan reboisasi terhadap lahan yang telah mereka keruk," kata Sahid.

Forum diskusi yang dikemas dengan cara meminta masukan dan saran serta kritikan dari peserta baik dari akademisi, LSM dan jurnalis, mengharapkan agar kalangan wartawan di daerah lebih banyak menggali dan memberitakan isu-isu lingkungan.

"Saya melihat, rekan-rekan media dalam memberitakan masalah isu lingkungan dianggap tidak terlalu seksi dan hanya pemberitaan yang sifatnya situasional dan kasuistik. Seharusnya setiap perusahaan media menyediakan kolom khusus terkait isu-isu menyangkut lingkungan," kata Dosen Fakultas Kehutanan dan Lingkungan Universitas Haluoleo (UHO) Kendari Lies Indriani. Ia mengatakan, pemberitaan isu lingkungan dianggap seksi bila terjadi konflik, kongkalikong seperti bila ada kasus illegal logging dan sebagainya.

Pandangan dan sikap kritis saya terhadap berita diatas:

            Jika dilihat dari artikel berita tersebut, kerusakan lingkungan terjadi akibat para oknum penambang yang tidak melalukan cara – cara penambangan secara professional dan sesuai dengan SOP. Seharusnya para penambang yang akan menambang di wilayah hutan harus tetap menjaga kelestarian lingkungan dengan cara melakukan prosedur penambangan secara benar dan sesuai SOP. Para penambang juga harus melakukan rehabilitasi dan reboisasi setelah lahan tersebut selesai digunakan

            Setelah kasus ini, semoga pemerintah lebih tegas mengawasi para oknum penambang nakal yang tidak memperhatikan kelestarian lingkungan agar dapat mewujudkan pencegahan kerusakan dan pengendalian pencemaran sumber daya alam dan lingkungan hidup dalam rangka pelestarian fungsi lingkungan hidup.

Sumber : http://www.republika.co.id/berita/nasional/daerah/14/02/13/n0xaf4-perusahaan-tambang-nakal-buat-kerusakan-lingkungan-makin-parah

Masalah lingkungan dan pertambangan

Pengertian dan Jenis Pertambangan atau Mining Definition

Tujuan Pertambangan

Dunia industri pertambangan pada dasarnya sangatlah diminati oleh kalangan masyrakat untuk terjun langsung dalam perindustrian pertambangan. Oleh karena itu, lingkungan pertambangan ini mempunyai beberapa tujuan dalam pengembangan sehingga lingkungan pertambangan dikatakan dunia perindustrian yang mendunia. Adapun tujuan dari penelitian lingkungan pertambangan ini ialah
Untuk meningkatkan pengelolaan sumber daya kehutanan, pertambangan dan energi dengan memperhatikan kelestarian lingkungan.

Pertambangan adalah suatu kegiatan pengambilan endapan galian berharga dan bernilai ekonomis dari dalam kulit bumi, baik secara mekanis maupun manual, pada permukaan bumi, di bawah permukaan bumi, dan di bawah permukaan air. Hasil kegiatan pertambangan antara lain, minyak dan gas bumi, bijih mangaan, bijih emas, perak, batubara, pasir besi, bijih timah, bijih nikel, bijih bauksit, bijih tembaga, dan granit.
Tahapan kegiatan pertambangan yaitu:

Prospeksi adalah suatu kegiatan penyelidikan dan pencarian untuk menemukan bagian endapan bahan galian atau mineral berharga.

Eksplorasi adalah suatu kegiatan lanjutan dari prospeksi yang meliputi pekerjaan-pekerjaan untuk mengetahui ukuran, bentuk, posisi, kadar rata-rata dan besarnya cadangan serta “studi kelayakan” dari endapan bahan galian atau mineral berharga yang telah diketemukan.

Eksploitasi adalah suatu kegiatan pertambangan yang meliputi pekerjaan-pekerjaan pengambilan dan pengangkutan endapan bahan galian atau mineral berharga sampai ke tempat penimbunan dan pengolahan/pencucian, kadang-kadang sampai ke tempat pemasaran.

Sedangkan Pengolahan/pemurnian/pengilangan adalah suatu pekerjaan memurnikan atau meninggikan kadar bahan galian dengan jalan memisahkan mineral berharga dan yang tidak berharga, kemudian membuang mineral yang tidak berharga tersebut yang dapat dilakukan dengan cara kimia (BPS, 2004).

Jenis-Jenis Hasil Tambang:
-Emas dan Perak
-Tembaga
-Batu Bara
-Bauksit
-Granit
-Timah
-Nikel

Masalah Lingkungan Dalam Pembangunan Pertambangan Energi :

Menurut jenis yang dihasilkan di Indonesia terdapat antara lain pertambangan minyak dan gas bumi ; logam – logam mineral antara lain seperti timah putih, emas, nikel, tembaga, mangan, air raksa, besi, belerang, dan lain-lain dan bahan – bahan organik seperti batubara, batu-batu berharga seperti intan, dan lain- lain.

Pembangunan dan pengelolaan pertambangan perlu diserasikan dengan bidang energi dan bahan bakar serta dengan pengolahan wilayah, disertai dengan peningkatan pengawasan yang menyeluruh.

Pengembangan dan pemanfaatan energi perlu secara bijaksana baik itu untuk keperluan ekspor maupun penggunaan sendiri di dalam negeri serta kemampuan penyediaan energi secara strategis dalam jangka panjang. Sebab minyak bumi sumber utama pemakaian energi yang penggunaannya terus meningkat, sedangkan jumlah persediaannya terbatas. Karena itu perlu adanya pengembangan sumber-sumber energi lainnya seperti batu bara, tenaga air, tenaga air, tenaga panas bumi, tenaga matahari, tenaga nuklir, dan sebagainya.

Pencemaran lingkungan sebagai akibat pengelolaan pertambangan umumnya disebabkan oleh faktor kimia, faktor fisik, faktor biologis. Pencemaran lingkungan ini biasanya lebih daripada diluar pertambangan. Keadaan tanah, air dan udara setempat di tambang mempunyai pengarhu yang timbal balik dengan lingkunganya. Sebagai contoh misalnya pencemaran lingkungan oleh CO sangat dipengaruhi oleh keaneka ragaman udara, pencemaran oleh tekanan panas tergantung keadaan suhu, kelembaban dan aliran udara setempat.

Suatu pertambangan yang lokasinya jauh dari masyarakat atau daerah industri bila dilihat dari sudut pencemaran lingkungan lebih menguntungkan daripada bila berada dekat dengan permukiman masyarakat umum atau daerah industri. Selain itu jenis suatu tambang juga menentukan jenis dan bahaya yang bisa timbul pada lingkungan. Akibat pencemaran pertambangan batu bara akan berbeda dengan pencemaran pertambangan mangan atau pertambangan gas dan minyak bumi. Keracunan mangan akibat menghirup debu mangan akan menimbulkan gejala sukar tidur, nyeri dan kejang – kejang otot, ada gerakan tubuh diluar kesadaran, kadang-kadang ada gangguan bicara dan impotensi.

Melihat ruang lingkup pembangunan pertambangan yang sangat luas, yaitu mulai dari pemetaan, eksplorasi, eksploitasi sumber energi dan mineral serta penelitian deposit bahan galian, pengolahan hasil tambang dan mungkin sampai penggunaan bahan tambang yang mengakibatkan gangguan pad lingkungan, maka perlua adanya perhatian dan pengendalian terhadap bahaya pencemaran lingkungan dan perubahan keseimbangan ekosistem, agar sektor yang sangat vital untuk pembangunan ini dapat dipertahankan kelestariannya. Dalam pertambangan dan pengolahan minyak bumi misalnya mulai eksplorasi, eksploitasi, produksi, pemurnian, pengolahan, pengangkutan, serta kemudian menjualnyatidak lepas dari bahaya seperti bahaya kebakaran, pengotoran terhadap lingkungan oleh bahan-bahan minyak yang mengakibatkan kerusakan flora dan fauna, pencemaran akibat penggunaan bahan-bahan kimia dan keluarnya gas-gas/ uap-uap ke udara pada proses pemurnian dan pengolahan.

Dalam rangka menghindari terjadinya kecelakaan pencemaran lingkungan dan gangguan keseimbangan ekosistem baik itu berada di lingkungan pertambangan ataupun berada diluar lingkungan pertambangan, maka perlu adanya pengawasan lingkungan terhadap :
1. Cara pengolahan pembangunan dan pertambangan.
2. Kecelakaan pertambangan.
3. Penyehatan lingkungan pertambangan.
4. Pencemaran dan penyakit-penyakit yang mungkin timbul.

Sumber :
http://www.bangazul.com/pengertian-dan-jenis-pertambangan/
https://mochammadikhsanudin.wordpress.com/2011/11/18/masalah-lingkungan-dalam-pembangunan-pertambangan-energi/

Hobby tamiya

Mobil tamiya, ini semua sebenarnya hobi papanya dari dulu. Sampai sekarang mainan ini masih tetap menjadi mainan favorit papa qiral. Lama kelamaan, qiral ikut juga tertarik terpancing menyukai tamiya. Yah.... sudah pasti lah ngikut, kalau papa lagi ngeluarin koper rak tamiya,  qiral ikut nimbrung. Awalnya cuma ikut ikutan pegang, lama kelamaan dibeliin sendiri koper tamiya. Kalau punya papa ukurannya yang besar, sedangkan punya qiral yang agak kecil. Duh...senangnya anak mama.

main tamiya

Sudah seperti orang dewasa gitu yang mengerti setingan-setingan tamiya, di otak atiklah kerangka tamiya. Dengan sabar, papanya membimbingnya.

Qiral punya banyak loh...., spare part maupun kunci kuncinya juga komplit. Jadi semisal lagi musin tamiya, tinggal buka koper nya aja. Tinggal merangkai tamiya, semuanya sudah siap.

kalau sudah yang namanya buka koper tamiya, bisa seharian tuh papa sama qiral di depan tamiya. Ada aja yang dikerjain. namanya juga hobi, mau usia berapapun tetap saja masih konsisten.

Hemmmm.... yang penting hobinya masih positif saja, mama akan selalu mendukung. Buat papa sama qiral.... ayo semangat semuanya.

Bikin tamiyanya yang kenceng, biar nanti pas turun di trek, bisa jadi yang terdepan. Semangat semuanya....

tamiya 1 tamiya 2 tamiya 3 tamiya 4 tamiya 5 tamiya 6 tamiya 7

Cara membuat tamiya jadi ngebut :

pertama-tama ada memilih chasis yang fleksibel dan lentur bisa memakai SUPER ONE atau HJH sesuai selera saja, kalau suka yang memakai dinamo ditengah bisa menggunakan chasis jenis AODA, setelah chasis didapatkan selanjutnya cobalah memilih velg dan as roda yang tahan banting bisa menggunakan jenis teflon atau menggunakan as jenis NACHI, untuk bearing NSK nya jangan lupa ya...karena akan membuat kecepatan Tamiya jadi ngebut, dengan putaran yang ringan maka kinerja dinamo jadi lebih maksimal tentunya.  

Untuk pemasangan roda dan as nya usahakan menggunaka n traker pemasang ya..karena akan lebih presisi pemasangannya dan tidak bengkok, setelah terpasang bisa dibubut dulu ukuran rodanya sisi kanan dan kiri usahakan sama dan gunakan kaliper sebagai alat ukur serta tatakan kaca untuk melihat keseimbangannya secara visual,  untuk stiknya bisa memakai jenis karbon atau bisa yang lainnya.  Kunci kecepatan tamiya adalah ke empat bearing as dan yang paling utama adalah tabung set dinamonya harus memakai BEARING juga jadi semua full bearing kalau mau tamiyanya jadi ngebut...karena sistem putar yang dipakai, lalu jika memakai busing bagaimana..yang jelas akan berbeda dibanding yang memakai bearing.  

model gulungan

Untuk pemakaian magnet, usahakan memakai bawaannya saja yaitu magnet hitam..tidak usah memakai yang stong karena terlalu berat, kalau bisa lebih tipis magnetnya akan lebih baik, untuk angkurnya memakai yang ukuran 12mm saja karena kawat yang dipakai diameternya lumayan besar yaitu 0,6mm,  jika terlalu susah saat melilitnya bisa memakai yang lebih kecil yaitu 0,5mm coba lilit semampunya saja usahakan kawat lilitan tidak keluar dari angkur karena bisa berakibat fatal akibat gesekan dengan tabung dinamo, untuk pemakaian batrei bisa memakai 2000mah karena lilitan yang dipakai berdiameter besar jadi kapasitas batrei mengikuti juga.  

Dengan lilitan diatas saat dites dispeed cheker bisa tembus 99km/jam mungkin lebih karena maksimal pengukurannya juga mentok segitu.  Untuk teknik melilitnya bisa melihat gambar yang disertakan bisa doble dan bisa singgle..."kalau ada pertanyaan bisa ditanyakan melalui komentar dibawah ini", salam Tamiya....go...go..go.....

- See more at: http://blogmamaqiral.blogspot.com/2014/04/mobil-tamiya.html#sthash.VQoQ8Oqu.dpuf